Hi,
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Zitat von Melle
ich habe Heute meinen E38 740iA bei einem Gasumrüster in Berlin vorgestellt um ein Angebot für die Umrüstung auf eine Prins VSI Anlage zu erhalten. ... leider hat er bisher noch keine Erfahrungen mit dem Einbau beim V8 Motor
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Das wäre für mich nicht nur ein Minuspunkt, sondern ein KO-Kriterium.
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Zitat von Melle
... und erzählte mir das dort eine neue Technik (Katheter) verbaut wurden.
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Zweiter dicker Minuspunkt.
Er meint wohl die Inline-Eingasungstechnik, die geschickt z.B. von der autogas-akademie.de vermarktet wird. Wenn er LPG noch nie in einen V8 eingebaut hat, warum will er sie dort einbauen? Hat wohl gehört, sie solle "toll" sein. Entgegen dem Marketing macht die Inline-Eingasungstechnik aber nicht generell Sinn, sondern nur fahrzeugspezifisch (bei Problemeinbauten, also vielleicht beim V12). Im BMW V8 gibt es dafür keine Indikation. Und der Anlagen-Hersteller Prins lehnt angeblich Garantieleistungen bei Verwendung dieser Technik ab, lt. einem Erfahrungsbericht in einem Gaser-Forum, der eine entsprechende Anfrage an Prins in NL wiedergab.
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Zitat von Melle
Das Angebot beiinhaltet einen 77 l Muldentank,
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Ist heute nicht mehr "Stand der Technik" seit bewiesen ist, daß ein 88L-Tank machbar ist.
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Zitat von Melle
einen Tankfüllstutzen hinter der Tankklappe,
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OK, wäre auch meine Empfehlung.
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Zitat von Melle
eine Versorgungsleitung am Unterboden aus 8mm Kupferleitung
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Pluspunkt, da dies beim V8 "Pflicht" ist (und er das anscheinend erkannt/gehört hat).
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Zitat von Melle
Die Umbauzeit wird mit bis zu 5 Tagen beziffert.
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Ist normal für deutsche Umbauten.
Fazit:
ich würde auch einen Umrüster bevorzugen, der Erfahrungen mit dem großen BMW V8 hat. Und über den Du positive Kunden-Erfahrungsberichte gehört/gelesen hast.
Greets
RS744