Versuch doch zuerst mal die Gratislösung: Zieh' einfach am Endschalldämpfer die Unterdruckleitung der Abgasklappe ab. Passieren kann da überhaupt nichts, du mußt nur darauf achten daß Du die Leitung mit Klebeband oder einer Schraube verschließt damit kein Schmutz angesaugt wird.
Die Abgasklappe wird last- bzw. drehzahlabhängig gesteuert und dient zur Vermeidung bestimmter "störender" Frequenzen (sie schaltet im Prinzip diesen 2. parallelen Schalldämpfer zu und ab) und - aber das ist ja genau das was Du eigentlich hören willst
Evtl. wirst Du im hohen Drehzahlbereich keinen Unterschied bemerken, im unteren Bereich wirst du schon was hören... "Rückrüsten" kannst Du ja jederzeit wenn's Dir nicht gefällt.