Hallo Peter,
möglich ist die Feder ( die müsste dann aber gebrochen sein, kalt verbiegen ist nicht ), der Verteiler der Niveau ( bei gleichem anliegenden Druck werden die Speicher dann unterschiedlich beschickt ), die Speicherkugeln ( durch zusitzende Ventile siehe Verteiler ), die Hauptlager der Hinterachse ( wenn eines komplett durchgesackt ist stimmt die Achsgeometrie nicht mehr ) und die Gummibuchsen der Längslenker hinten.
Gruß Mic
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