Zitat:
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Zitat von BMW730iStgt
habe schon paarmal was von "kälteren" zündkerzen gelesen und dachte mir dass ich die gleich einbauen kann wenn ich sowieso schon wechsle. aber wenn die normalen ausreichen mache ich die serienmässigen von ngk drauf.
habe jetzt schon circa 30'km ohne probleme mit der anlage hinter mir.
isolator-bruch??
kannst mir vielleicht sagen was das ist?
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Hi,
LPG-Betrieb führt allgemein zu etwas höherer Verbrennungstemperatur, sodaß eine kältere Kerze der Ausgleich wäre - wenn die serienmäßige Kerze denn Probleme damit hat. Andererseits geht die Verwendung einer anderen, also kälteren, Kerze auf Dein Risiko, da es keine von BMW freigegebenen kälteren Kerzen für Deinen 7er gibt. Und frag mal bei NGK: da bekommst Du auch keine konkrete Aussage zur Kerze für LPG-Betrieb, warum wohl nicht: na um das Haftungsrisiko nicht zu haben.
Also geben auch viele Umrüster die Empfehlung die serienmäßigen Kerzen weiterzufahren, aber das Wechselintervall zu verkürzen.
Deine 30tkm sind schon grenzwertig für normale Kerzen im LPG-Betrieb.
Abhilfe und konkretere Antwort zum Thema LPG und Zündkerze dürfte erst die kommende NGK Iridium IX bieten.
Ach ja: Isolator ist dieses weiße Zeug um die Mittelektrode einer Zündkerze
. Eine Zündkerzen-FAQ sei Dir ans Herz gelegt, oder die NGK-Info z.B. hier:
http://www.ngkntk.de/Technologie.61.0.html
Greets
RS744