[Erich]

ist klar, M70.
Was ich meinte, der Ur-M70 hat den Oeleinfuellstutzen auf der rechten Seite, so ab Baujahr 1990 oder so gab es dann einen modifizierten M70 Motor, das erkennst Du am besten daran, dass der Oeleinfuellstutzen direkt vorne vor dem Kuehler ist, zwischen den beiden Zylinderreihen.
Auch das Fehler erkennen ist Baujahrabhaengig. Mein 750 aus 11/88 hat viel weniger auszulesen, als z B. mein Highline aus 03/1990. Je juenger das Baujahr, umso mehr ist auszulesen.
Ein defektes Hydraulikventil wird er nicht auslesen koennen, aber ob es in dem Zylinder funkt/zuendet, ob die Erkennung funzt usw.