ich bin kein ingenieur, spreche jetzt also aus persönlicher erfahrung, und rede möglicherweise mist:
Die kurzzeitige maximalbelastung ist meiner meinung nach für das Diff und die Kardanwelle uninteressant. Der antriebsstrang aus dem v12 hält auch 400ps stand. Das auseinanderreissen gibt es (fast) nicht. Die reifen setzen der leistungsübertragung beim sprint ein ende.
ich denke es verschleißt höchstens etwas eher, wenn du ständig auf der BAB am limit fährst (auch wegen der Öltemp.)
Das automatikgetriebe wird mit erheblicher mehrleistung bestimmt nicht klarkommen. Ich denke die schaltzeiten werden nicht mehr passen und der wandler könnte ähnlich wie eine verschlissene kupplung überfordert sein.
Bremsen:
solange er auf 250 begrenzt bleibt und nicht erheblich schwerer wird überhaupt kein Thema. wieso auch?
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