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Zitat von 735Facelift
also die alten schellen ab und stinknormalle schraubschlauchschellen rein
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Check aber vorher die Schläuche, wenn die schon leicht porös sind, dann gehts so erst richtig los...
So teuer sind die nicht, dass man sie im Rahmen so einer Aktion nicht mal ganz austauschen könnte.
Check auch die Druckleitung ab, die läuft unten am Motor lang, die gibt auch ab und an mal auf.
Wenn das Servosystem dicht ist, dann müssen mal die Ventildeckeldichtungen nochmal geprüft werden. Auch da kann Öl austreten und auf dem heissen Motor verdampfen, sieht man manchmal auf den ersten Blick gar nicht.
Nasezuhaltende Grüße