Moin!
Erstmal Glückwunsch zur dezenten Tieferlegung!
Mal zum Verständnis:
Dein Schrauber hat die Kolbenstange des Dämpfers herausgedreht??
Die Feder mit Spanner passt durch das Loch der Karosse am Domlager??
Bin ja nun auch "Schrauber" und habe meine Federn selber gewechselt (abklappen des Federbeins zur Seite raus am Kotflügel).
Aber die beschriebenen Arbeitsschritte sind im Moment für mich nicht nachvollziehbar...bitte um Aufklärung, bin Neugierig!!
Fahre auch VA 40 mm-AP-Federn im E38...und kann die Fahreigenschaften und Optik nur Loben!
