Hi zusammen,
bei mir war es Zufall:
Ich fuhr einen 523i/E39, Schalter und suchte eigentlich das gleiche Gefährt mit Automatikgetriebe entweder wieder als 523i oder als 528i.
Da sich nichts adäquates fand, stieß ich auf diverse E38 auf ähnlichem Preisniveau, dann auf dieses Forum hier und schon war ich infiziert.
Die Leistung vom 6-Zylinder reicht mir aus, denn ich fahre den Wagen meist in der Stadt und auf der Autobahn während der Berufsverkehrzeiten.
Ist die Bahn mal frei, fände ich auch einen 8-Zylinder nett, aber wann ist das mal ? Und wenn mich mal jemand überholt, muß ich auch nicht gleich zum Therapeuten
.
Ich hoffe, der Gleiter bleibt mir noch lange ohne größere Mucken erhalten !
Sollte ich ihn dennoch mal ersetzen und LPG nachwievor interessant sein, werde ich auch mal bei den 8-Zylindern vorbeischauen.