Hallo UBE,
vielen Dank für die Antwort.
Das ATF ist jedoch im betriebswarmen Zustand (mehr als 10 km gefahren) 5mm unter Mindestmarke, nicht im kalten Zustand.
Also sollte es doch im betriebswarmen Zustand auch über Mindestmarke liegen wenn kein grösserer Verlust vorliegt?! Oder mach ich nen Denkfehler?
Was sagst Du zu der eingelaufenen Nockenwelle?
Sonst irgendwelche gravierenden Schäden / Reparaturen?
Grüsse M
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