Um den Motor und deren Laufleistung habe ich mir noch nie Sorgen oder Gedanken gemacht.
Ne, eher um das, was BMW da so alles an elektronisch gesteuerter Mechanik verbastelt hat.
Da sind schon recht undurchsichtige Sachen bei
Mein "Anfänger-Modell" war ein 525i e34 Bj.86, gekauft mit 112.000 km auf der Uhr.
Der fuhr sich wie ein Neuwagen. Ein Leerlaufregelventil hat er gebraucht.
Verkauft mit 140.000 km für einen e39 Bj96 mit 102.000, der gar keine Probleme irgend einer Art machte.
Mein 7er hat "erst" 109.000 jetzt runter.
Rein Gefühlsmäßig stimme ich Nob zu, auch wenn der Motor nix mehr zu ziehen hat
...............und wenn die Sprit-Leitung nicht gerißen ist, so läuft er heute noch.
Gruß Severin