[Sinclair]

man kann da viel drüber philosophieren, ich will mir auch dieses Teil einbauen, suche aber auch noch Unbedenklichkeitserklärungen.
Aber: hat es der Batterie denn nach Einlaufphase geholfen ?

Ansonsten zur Wirkungsweise: das Gerät pulst Ladungspulse in Form von Strompulsen im kHz-Bereich in die Batterie zurück, um so die gewünschte Regenerationswirkung zu entfalten. Wenn die Batterie halbwegs o.k. ist, d.h. einen kleinen dynamischen Innenwiderstand aufweist, läuft alles wie gedacht und die Spannungsspitzen an den Polen, die noch der Bordelektronik zugemutet werden, halten sich in Grenzen. Wenn die Batterie hochohmiger wird, der Generator die Einsatzspannung des Megapulse von 12,8V überschreitet, fängt das Pulsen an, trifft nun aber auf einen hochohmigeren Batterieinnenwiderstand, mit der möglichen Folge zu hoher Spannungsspitzen. Ich kenne zu wenig Details, ob der Megapulse Spannungen ab z.B. 20V klippen würde, um so unter allen Batteriealterungsumständen für die Bordelektronik sicher zu sein. Würde mich aber, wie erwähnt, sehr interessieren.