Meine Meinung: Schalter nur im Sportwagen oder im alten Diesel-Gelädewagen.
Zum 7er paßt m.E. die Automatik besser. In meinem E32 735 ging der Wandler bei 211000 km kaputt (Kilometerstand kann aber auch wesentlich höher gewesen sein).
Daß der V8 wesentlich teurer sein soll, kann ich nicht recht glauben. Meist geht ja alles andere kaputt, aber nicht der Motor.
Unterm strich fand ich den 735 aber top vom Motor her!
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