Zitat:
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Zitat von MegaIceman
Also Folgendes wird jetzt erneuert:
- Kühler (Stutzen oben abgerissen)
- Kühlerschläuche (zerfetzt)
- Servoschlauch von Kühlschleife zum Lenkgetriebe
- Kühlerzarge
- Ausgleichbehälter (auch hinten Loch reingeschmettert)
- Luftumleitbehälter für Lichtgenerator-KÜhlung (zerfetzt)
- Umluft-Sensor an Lüfterzarge
- Motorhaube wird repariert und lackiert.
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Ich wage mal was anderes zu behaupten:
Der Kühlerstutzen ist beim Fahren abgerissen (kein Novum), und durch den Rückstoß des Wassers ist der Kühlerschlauch in den sich drehenden Lüfter geschlagen, und hat diesen zerstört.
Alles andere sind die Folgeschäden aus dem Lüfterradkollaps....
Wär das auch ne Idee?