Zitat:
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Zitat von Olli525iAt
 Was hat denn das Flankenverhältnis und die Reifenbreite mit der Achslast zu tun? Dafür ist doch der Load-Index ausschlaggebend.
Die Reifenbreite ist auch abhängig von der gewählten Felge (245er auf einer 7x16-Felge...  ), und das Flankenverhältnis ist abhängig von der vorgegebenen Werkskonfiguration, sonst muss man wegen Verfälschung der Werte noch den Tacho bzw. Wegstreckenzähler anpassen lassen.
Von der Einzelabnahme ganz abgesehen...
Olli |
...Du Schlaumeier.. ; - )))...
Ein Reifen der Dimension 225/50 R16 ist normalerweise mit einem LI von 92 versehen, der 225/55 R16 hat einen LI von 95. Deshalb die Einschränkung bei der Achslast. Meist hängt der LI schon von der Reifendimension ab, es gibt allerdings auch verstärkte Reifen mit höherem LI, ist schon richtig. Sowas fährt man meist aber nicht auf unseren Autos.
Die oben genannten Reifen entsprechen alle den zulässigen Toleranzen im Abrollumfang. Da muss also nix angepasst werden. Eine Einzelabnahme wird mit Felgen des e38 wohl sowieso erforderlich sein. Ich glaube nicht, dass es ein Gutachten von BMW gibt. Ist aber überhaupt kein Problem, die Achslasten des e38 liegen nochmals höher, die Belastbarkeit der Felge ist gegeben. Gutachten für 225/50 oder 225/55 liegen dem Tüv reichlich vor. Nur bei Verwendung der Bereifung 235/50 wird der Tüv je nach Felgenbreite evtl. die Freigängigkeit vorne etwas genauer prüfen.
Übrigens der 245/50 R16 ist auf Felgen von 7,5 bis 9 Zoll Breite zu montieren, auf 7 Zoll will das wohl keiner wirklich draufstecken wollen. Die LM-Felgen des e38 haben wenigstens 7,5 Zoll Breite nur die Stahlfelge ist 7 Zoll breit.
Gruß,
Christian.
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Ich fahre keinen Kombi. Denn wahrer Luxus ist es, sich den Kühlschrank liefern zu lassen.
