Zitat:
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Zitat von Thunderbird
Siehste und genau da liegt das Problem, da sich dabei schon einige einen Getriebeschaden einfangen haben.
Durch den hohen Druck der sich bei Drehzahlen über 2.500 U/min in P- oder N-Stellung aufbaut, kann sich nämlich das Lamellenpaket ganz schnell verabschieden, daher sollte man vorsichtig sein. 
Gruss Torsten |
Daher gibt es eine Anweisung für die AU im T**
Für alle BMW (Otto) Fahrzeuge mit Automatik dürfen bei der AU folgende Werte nicht überschritten werden:
2500 U/min max. 15 min
3000 U/min max. 60 sec
5000 U/min max. 1,2 sec
diese Zeitwerte müssen genaustens beachtet werden.
Für die Dieselwagen gibt es auch eine Anweisung.
Ralph
