Danke erstmal für die Hinweise, was es sein kann
Also mitm Getriebeöl ist wohl alles ok, es scheint dann wohl eher am Wandler oder der Hardyscheibe liegen, da beim einlegen von D das erst knallt und der Wagen dann erst loskriecht.
Er sagte schon, wenn es was größeres ist, zündet er die Karre wahrscheinlich an. Gut, bei ner 95er C-Klasse mit 320.000km kann das wohl mal vorkommen, er hat in diesem Jahr erst 2000 € in ein neues Diff. investiert, was schon ein Fehler war.
Gruss
Andreas
PS: Was noch aufgefallen ist, er schaltet, wenn er das erste Mal geschaltet hat, alle Gänge direkt nacheinander durch, sodass eben die 4 Gänge innerhalb kürzester Zeit durchgeschaltet sind und bei allen knallts auch. Ausserdem fängt der Wagen beim schalten an zu "rucken" also Gang rein und ruck