Hallo!
Das würde ich mir aber nochmal gründlich überlegen!
Der V12 hat keine Klopfsensoren und kann somit die schlechtere Kraftstoffqualität nicht selbstständig ausgleichen. Ein Klopfen tritt dabei erst bei höheren Drehzahlen auf und ist auch nicht unbedingt (vom Laien) zu bemerken.
Den normalen 12 Zylinder kann man nicht mit dem Alpina Motor vergleichen. Dieser hat nämlich eine deutlich höhere Verdichtung womit auch ein Klopfsicherer Kraftstoff benötigt wird.
Ich wundere mich, dass solche Experimente durchgeführt werden, ohne um das nötige Hintergrundwissen zu verfügen. Ich möchte nicht wissen was ein B12 Austauschmotor kostet.
Grüße!
Christian
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Mein Anlasser hat ja mehr Leistung als Dein Motor!!
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