Hi,
ich habe gestern eine ausführliche Probefahrt mit dem ersten Hybrid-SUV, dem Lexus RX 400 h, gemacht. Ich bin so nachhaltig beeindruckt
., dass ich Euch meine Fahreindrücke zusammenfassen möchte:
Zunächst startet man das Auto ganz gewöhnlich durch Drehen eines profanen Zündschlüssels - und nichts passiert
Doch, im linken Rundinstrument, der Leistungsanzeige (zeigt analog die aktuell abgerufene Leistung in kw an) erscheint das Wort "ready". Danach den Hebel des Automatikgetriebes auf Stellung "D" schieben, den Fuß von der Bremse nehmen und das Auto rollt los. Absolut geräuschlos
.
Beim sanften Beschleunigen bis ca. Tempo 60 km/h wird das Fahrzeug nur durch die beiden Elektromotoren angetrieben und verbraucht tatsächlich 0,0L/100 km. Erst bei höheren Geschwindigkeiten oder beim starken Beschleunigen schaltet sich unmerklich der konventionelle Verbrennungsmotor dazu. Es handelt sich um ein 3-Liter-V6-Aggregat mit für meine Begriffe mäßiger Laufkultur.
Bei voller Leistungsabgabe entwickeln die insgesamt drei Motoren 272 PS und somit genügend Power auch für ein so schweres Gefährt. Die Kraft wird über ein stufenloses Automatikgetriebe übetragen, das ich persönlich als sehr gewöhnungsbedürftig empfinde.
Gespeist wir die Batterie der E-Motoren im Schiebebetrieb direkt durch die E-Motoren. Das ganze System wird laufend im Monitor des DVD-Navigationssystems anhand einer Grafik dargestellt und funktioniert absolut überzeugend. Es fehlt allerdings eben auch jeder motorische Reiz.
Es ist nach 21 Jahren Fahrpraxis eine ganz ungewöhnliche Erfahrung, im Stadtverkehr ohne Motorlaufgeräusche mitzuschwimmen, keinen Treibstoff zu verbrauchen und das Gefühl zu haben, die Technik von morgen schon heute zu nutzen.
Im Mischverkehr mit hohem Stadtverkehranteil habe ich gestern mit dem Lexus 8,9 l/100 km verbraucht; wohlgemerkt mit einem 272 PS starken und gut über zwei Tonnen schweren Allrad-Fahrzeug.
Das Auto ansonsten ist für mich indiskutabel, da ich nichts, aber auch gar nichts mit eine Geländewagen oder SUV anfangen kann. Ich bin - und bleibe es voraussichtlich auch - Limousinen-Fan. Außerde steht im Moment auch gar kein Neuwagenkauf an.
Trotzdem hat mir die Probefahrt klar gemacht, dass die Japaner eine Technik in Großserie bauen können, an der alle übrigen Produzenten noch forschen und entwickeln. Hier wurde eindeutig wieder einmal ein Trend verschlafen!
Grüsse aus Hamburg
Björn