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Zitat von PAMA22
Hi
Das Wichtigste ist wohl bei den V8´ern die Kontrolle der Ölpumpenschrauben!!!
Die sind wohl fast bei jedem dieser Fahrzeuge locker oder liegen gar schon in der Ölwanne! Dies kann dazu führen, dass die Steuerkette reißt und dadurch ergibt sich dann meist ein kapitaler Motorschaden.
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Oh ja ! Stimmt. Habe bei der Inspektion € 150 investiert und die Ölwanne runter machen lassen - und siehe da, ein Findling ! Da lag schon eine Schraube von der Ölpumpe drin. Der Meister war entsetzt. Schrauben wurden mit Locktite gesichert; sollte jetzt halten.
Danke für den Hinweis !!!