Thema ist nun endlich erledigt: es war der Kraftstoff-Filter.
Nachdem es immer schlimmer wurde (teilweise bin ich nicht mal mehr bis 210 gekommen), habe ich einfach mal einen anderen BMW-Service angefahren und um eine Diagnose gebeten. Vorher habe ich per manuellem Schalten 2x den Fehler provoziert. Und siehe da: 2x wurde ein Fehler abgespeichert.
Sinngemäss: Kraftstoffmangel bei 41xx und 39xx u/min. Druck Kraftstoffpumpen ok. Tipp des Mechanikers: Filter
Der wurde dann gewechselt und schwupps: nix mehr mit rucken.
Danke trotzdem für alle Tipps!
PS: der alte Filter muss noch der Originale gewesen sein. Er war von 2000
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Das Leben ist ein scheiss Spiel - aber die Grafik ist saugeil!
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