wie schon gesagt, mein Bekannter hat die Sonden falschrum angesteckt, mit der Folge das daß Steuergerät natürlich ständig falsche Werte hatte, und dann das Gemisch viel zu stark angefettet hatte. Die Folge war das der Kat mit Sprit voll war und sich bei entsprechender temp. entzündet hatte. Sprich min. einer der Kats hat einfach "geglüht" und dann fing die Kokelei an.
War für ihn insbesondere nicht spaßig, weils nicht mal sein Wagen war.