ups, jetzt erst gelesen! Also nochmal
1. extra Endstufe (crunch) für die Boxen Inneraum
2. Die interne BMW-Endstufe umgehen. Direkt am Radiomodul abgehen.
3. Für die Innenboxen kein Hi/Low Konverter verwenden. Taugt NICHTS! Glaub mir, haben es mehrfach probiert. Man wird nur entäuscht sein! crunch hat einen High-Power Eingang, oder halt siehe 2.
4. Kabel neu ziehen. Querschnitt der orginalen reicht für vernünftige Boxen nicht aus. Muß ich Nick wiedersprechen. Bei 4x 175W RMS an 4Ohm ist der Orginalklingeldraht einfach zu dünn.
5. Die neuen Weichen für die Boxen passen vorne in die Türen, hinten leider nicht. Auch hier nat. so dicht wie möglich an die Boxen verlegen.
(Die orginal Weichen können nat. nicht mehr verwendet werden)
6. Für telefon-Freisprech einen extra Speaker am besten am Mitteltunnel unter dem HF nicht sichtbar montieren. Gibt spezielle Teile dafür.
Zu den Boxen: Vorne passen mit etwas Aufwand 16er rein - ich würde das empfehlen.
Hinten leider nur 13 - da is nix zu machen. axo, alles natürlich ohne Türen etc. sichtbar zu verändern. Soll man ja nix sehen - nur höhren!
Vielleicht zum Vergleich ein paar Preise gefällig ;-)
Boxen vorn: 369€ cadence CVL 6 16er
hinten: 349€ cadence 13er
Endstufe dafür: 499€ crunch P175.4
Subwofer: 649€ Hifonics BP 12 Dual L
Endstufer dafür: 999€ Hifonics XX Zeus
Power Cap: 149€ Ground Zero
Kleinteile: ca. 250€ Sicherung mit Alarm und Volt-Anzeige, Kabel etc.blabla
Arbeit: unbezahlbar!
Und wer jetzt noch nicht umgefallen ist und immmernoch ernsthaft den umbau in Erwägung zieht sollte sich auch die Varianten von @Dug und @freak hier anschauen. Sind gute Alternativen.
Gruuuß
Tom
Kofferraum:
16er vorne:
13er hinten:
Neuer Speaker für Telefon:
So, ich hoffe jetzt haben wa das Thema auch endlich mal abgehakt...