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Polecat · 20.10.2002, 15:01

naja vieles geht kaputt !

kopfdichtungen, kopfrisse, einlaufen der nockenwellen, hydrostössel, getriebeschaden !

naja und die kosten für die reparaturen sind natürlich dementprechend auch teuer !

20.10.2002, 15:01	#13
Polecat Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 29.05.2002 Ort: Hamburg Fahrzeug: Momentan Mercedes W124	naja vieles geht kaputt ! kopfdichtungen, kopfrisse, einlaufen der nockenwellen, hydrostössel, getriebeschaden ! naja und die kosten für die reparaturen sind natürlich dementprechend auch teuer !