Soweit ich weiß, haben die sog. "DE" Scheinwerfer eine Zulassung von Hella, will mich aber dafür nicht aus dem Fenster lehnen...
Jedenfalls, falls man eigenständig umbaut ist die sog. Hell-Dunkel-Grenze entscheidend plus die Dauerschaltung, die der BMW eh schon hat...
Ich hab damals meinen FBird auch auf Xenon umgebaut. Er hatte aber Reflektor, wo ich sog. Bi-Xenons eingesetzt habe. Ohne Probleme eingetragen bekommen, da vor 2000 der Umbau erfolgte. (HID-Kit aus den USA...) Und Einzelabnahme beim TÜV mit Div. anderen Schmankerln...
Hauptsache die Beschichtung im Reflektor hält es aus, ein Xenonbrenner hat ein wenig mehr Temp wie eine Halogenbirne...