Hi Andreas,
Du hattest doch Probleme mit dem Aussehen von 1 oder 2 Kerzen, wenn ich mich recht erinnere? Waren das zufällig die hintersten Kerzen an der Spritzwand???
Das könne auf die defekte Kurbelgehäuseentlüftungsmembran zurückzuführen sein, dann bekommen die hinteren beiden Zylinder viel zuviel Öl. Das führt zu einem dunkleren Kerzenbild.
Wenn dann noch die Zylinderkopfhaubendichtung nicht mehr so ganz top ist, dann kommt noch Öl im Kerzenraum hinzu, vorzugsweise die beiden hinteren Kerzen (weil an der Spritzwandseite keine Haubenschrauben sind, wirds da meist zuerst undicht) zünden dann nicht mehr so richtig und das führt ebenfalls zum Verrußen der betroffenen Kerzen.
Beide Defekte sind typisch für unsere V8 mit diesem Alter.
Mach mal die Membran ab (schnell erledigt, Wechsel vielleicht 30 Minuten) und ziehe mal dran, meine war ganz schön bröselig.
Gruß
Harry
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