getunte Diesel
Grundsätzlich: die Commonrail Diesel machen eh nach 100 tkm Probleme - meisstens gehen die Einspritzventile in Defekt - wenn aber noch Chiptuning mit ins Spiel kommt, erleben die wenigsten Diesel die 100 tkm Marke - wohl dem, der seinen DIesel least und kurz vor Rückgabe den Chip entfernt - Übel aber dem, der den ex-getunten Diesel als Gebrauchtfahrzeug erwirbt und sich wundert, dass der Motor streikt.
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