Also ich schalte -offenbar im Gegensatz zu den meisten anderen- beim Ampelhalt immer gleich auf N, selbst wenn ich letztlich nur eine halbe Minute stehe.
Primär aus Bequemlichkeit, denn wenn der Wählhebel auf N steht, kann ich den Fuß ganz entspannt von der Bremse nehmen. Das Bremspedal längere Zeit gedrückt halten zu müssen empfinde ich als unkomfortabel (genau deswegen wurde der E65 wohl auch mit der 'automatic hold'-Funktion ausgestattet, die das Fahrzeug automatisch hält).
Außderdem spart man etwas Benzin, denn wenn man das Fahrzeug in Stellung D mit der Bremse hält, wird im Drehmomentwandler mechanische Energie unnötig in Wärme umgewandelt.
Das mit dem erhöhten Verschleiß der Bremsbänder ist allerdings ein berechtigter Einwand und gibt mir zu Denken...
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