ok, den russichen link hatte ich auch schon gefunden ... aber das von erich hilft glaube sehr viel weiter, hier kann man sehen, das es eine impulsfolge ist, die die DWA deaktiviert ... wir werden das testen...
ach mir ist npch aufgefallen, das die komfortschließung nur bei der verriegelung ohne zentralsichern funktioniert ... deshalb gibts auch an der IR-FFB drei knöpfe ... wieso ist man nur früher auf die idee gekommen, das auto zu zu machen ohne ZS? ... na ok, ich denk mal wegen insassen, die nicht aussteigen wollen
achja, ich hab auch den schaltplan von der Schlüsselsimulation gefunden ... das ist mir aber zu sehr umweg ... das muss direkter gehen ...