Zitat:
|
Zitat von seba
Grundsätzlich gilt: nach einem Zylinderkopftausch hat der Motor wieder etwas mehr Leistung, als auf den vielen tkm vor der Revision.
Wenn die Kurbelwellenlager nun plötzlich wieder auf lange zeit unbenutzte Bereiche gedrückt werden, können sie schaden nehmen.
|
Öhmmm.....
1.Der neue Zylinderkopf ist baugleich mit dem alten Kopf.
Die marginale "Mehrleistung" (wenn überhaupt!)ist vernachlässigbar.
2.Die Kurbelwelle/Lager/Pleuel/Lager haben bei laufendem Motor keinen
direkten Kontakt miteinander.
Dazwischen liegt der Ölfilm (Öldruck).....
Unbenutzte Lagerbereiche,die durch Kopfwechsel jetzt plötzlich
"benutzt" werden,gibt es nicht..
Also :
Neuen Kopf drauf ,Nacharbeiten vornehmen und das war´s.
Mehr ist nicht zu tun.
Gruß
Knuffel