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Alt 13.04.2005, 20:03   #59
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
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Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Zitat:
Zitat von E32E38
Alles richtig, was Du schreibst, hat einfach etwas mit der Betriebserlaubnis zu tun.

Kam neulich in eine Grosskontrolle, die mit ASU und Allem drumm und drann.

Mit ausgeräumtem Kat

Aber es gibt ja die Rennkats, leider nicht bezahlbar.

Jedem so, wies gefällt.
High,

ich bin mit absoluter Sicherheit nicht der Fahrzeughalter der etwas auf die allg. Betriebserlaubnis gibt.
Zumindest wenn es sich um Änderungen handelt, die nicht unmittelbar negativ
in die Betriebssicherheit eingreifen...

Rennkat's sind nicht unbedingt soo teuer. Edelstahlkat's die nach Hubraum berechnet gekauft
werden können gibt es ja nun mittlerweile schon wesentlich billiger als die Serienteile.
Sie haben halt nicht die Lebenserwartung wie Keramikkat's.

Ich habe lediglich vom techn. Standpunkt argumentiert...
Denn ich habe in den Jahren BMW auch so einiges ausprobiert & Lehrgeld bezahlt...
Aber ein netter Nebeneffekt dabei - man lernt was dazu & wenn man offen genug
ist kann man auch davon lernen bzw. sich noch zusätzlich weiterbilden.

Greetz,
Tyler
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