ZANGENAMPEREMETER
Das ist an sich eine feine Sache (ich hab eins), allerdings ist das IMHO was für größere Ströme. Wenn man aber Ströme im Bereich von 15 -50 mA messen will, dann sind die Dinger viel zu ungenau.
Ich wage mal den Tipp abzugeben, daß es auch die Batterie selber ist (eine Zelle hat vielleicht einen Zellenschluß). Paradoxerweise bringt sie dann meist kurz nach dem Laden (also z. B. Fahren) scheinbar volle Leistung, doch Stnden später, bzw. über Nacht, ist die Batterie dann zwar noch mit Spannung, jedoch ohne Leistung anzutreffen.
Falls die Messung keinen zu hohen Ruhestrom zu Tage fördert, würde ich mal stark auf die Batterie tippen, dann kann man mal beim Boschdienst/ATU einen Hochstromprüfung machen lassen, dann weiß man mher...
Oder: Abklemmen vom Minuspol direkt nach dem Ankommen, dann zwei - drei Tage warten, anklemmen, wenn die Batterie jetzt platt ist - lag es nicht am Ruhestrom. Die setzt allerdings das Vorhandensein einer Garage voraus, da ohne Strom es Essig mit dem Verriegeln ist.
Gruß
Harry
Gruß
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