Versicherungsmäßig ist der 730/735 in etwa so "günstig" wie ein Kleinwagen.
Bei den Kfz-Steuern siehts wegen der höheren Kubikzahl natürlich anders aus,
daher unbedingt darauf achten, das der 7er mindestens ein G-Kat hat.
Der 6 Zylinder ist ein wenig Verbrauchsärmer als der 8 Zylinder.
Mein 735i braucht in der Stadt bei sparsamer Fahrweise ca. 12,5l (+-0,5l)
auf der Bahn bei 140km/h ca. 10-11l, bei 80-100km/h ca. 7-8l.
Der 735 (6 Zylinder) wurde meines wissens nach am meisten verkauft, deshalb
halte ich ihn auch für den Besten und ausgereiftesten der '30er Reihe.
PS:
Falls du günstig an einen gut erhaltenen dran kommst solltest du es einfach
mal ausprobieren, verkaufen kannst du ihn bei nichtgefallen etc. innerhalb
von Sekunden :cool:
|