wenn man wissen will, was der schluren läuft kann mans
hier ausrechnen. Braucht man nur Getriebeüber/untersetzung im letzten Gang und Diff-Übersetzung für. Dann weiß mans relativ genau. Und kann das mal mit seinem Tacho abgleichen. Schlupf und Reifendruck sowie fertigungstoleranzen verfälschen natürlich das Ergebnis mehr oder weniger...
Man muss natürlich wissen, was Enddrehzahl anzeigt... Insofern der Drehzahlmesser richtig geht
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