Das tickern kann viel sein..GAT eigentlich nur am Störventil (der Klotz wo der Schlauch reingeht), kann auch an den Ventilen sein (muß aber nicht).
Oder ein loses Teil das Mitbewegt wird (Unterlegscheibe auf dem Dämpfer zwischen Motor und Vorderachse oder so), es klingt auch so wenn ein Zündfunke an Karosse oder Motor überspringt oder ein Zündstecker lose ist.
Kann sein daß mechanische Geräusche zum Getriebe so klingen, selbst ein Streifen Tesafilm auf einem Keilriemen oder eine Litze im Bereich des Lüfterrades....oder,oder,oder....................
Deswegen die Frage : WO?
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Es heisst, der klügere gibt nach...........das bedeutet, den Dummen die Welt überlassen.
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