BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen

**RM60** · 09.02.2005, 20:12

Phänomenal, der 744iS (S für Sechsgang!

)

Ich hatte das Vergnügen, ein paar Meter mitfahren zu dürfen (Danke Klaus!).

Mein Fazit lautet: Der wohl sportlichste E32 überhaupt!

Ihr glaubt gar nicht, wie sehr ein 4,4-Liter-M62 mit wohl rund um 300PS die Passagiere beim Beschleunigen in die Sitze presst. Der famose Motor hat in der Sechsgangbox mit Schaltwegverkürzung seinen idealen Partner gefunden!

Klaus hat einen wahren Porsche-Schreck aufgebaut - und das im unvergleichlich eleganten Blechkleid des E32.

Selbst wenn nob´s getunter Renntrecker bei der Elastzität recht gut mithalten konnte, ist das Fahrgefühl nicht vergleichbar: Auf der einen Seite ein überaus kräftiger, kultivierter aber auch gewichtiger E38 mit allem Wohlstandsspeck (leer über 2 Tonnen schwer und Schiffsdiesel auf der Vorderachse!), auf der anderen Seite ein gertenschlanker E32, der sich leichtfüßig in die Kurve wirft.

Ich bin immer noch ganz fasziniert

Zum technischen Auftritt passt auch der optische - tieeefff glänzendes Islandgrün und hellgraues Leder!

09.02.2005, 20:12	#6
RM60 Aus Freude am Originalen Premium Mitglied Registriert seit: 25.01.2004 Ort: Westmittelfranken Fahrzeug: E32 M60 4/93 und 5/94; E32 M30 4/89 sowie diverse E39	Phänomenal, der 744iS (S für Sechsgang! ) Ich hatte das Vergnügen, ein paar Meter mitfahren zu dürfen (Danke Klaus!). Mein Fazit lautet: Der wohl sportlichste E32 überhaupt! Ihr glaubt gar nicht, wie sehr ein 4,4-Liter-M62 mit wohl rund um 300PS die Passagiere beim Beschleunigen in die Sitze presst. Der famose Motor hat in der Sechsgangbox mit Schaltwegverkürzung seinen idealen Partner gefunden! Klaus hat einen wahren Porsche-Schreck aufgebaut - und das im unvergleichlich eleganten Blechkleid des E32. Selbst wenn nob´s getunter Renntrecker bei der Elastzität recht gut mithalten konnte, ist das Fahrgefühl nicht vergleichbar: Auf der einen Seite ein überaus kräftiger, kultivierter aber auch gewichtiger E38 mit allem Wohlstandsspeck (leer über 2 Tonnen schwer und Schiffsdiesel auf der Vorderachse!), auf der anderen Seite ein gertenschlanker E32, der sich leichtfüßig in die Kurve wirft. Ich bin immer noch ganz fasziniert Zum technischen Auftritt passt auch der optische - tieeefff glänzendes Islandgrün und hellgraues Leder!