Beim E32 hatte ich mal gehabt das ein Regelventil defekt war vom EDC, und 'deshalb' hat er automatisch auf die S/härteste stand umgeschaltet. Also nicht die Komfort/normal-EDC, aber S-EDC.
Das unterschied vom N auf S musst du aber sofort bemerken! Trotz das der Alpina vielleicht etwas straffer abgestimmt ist im vergleich mit ein serienwagen.
Wie aber die details beim E38 aussehen keine Ahnung, denke aber das der E38 mit dem Technik im vergleich zum E32 ähnlich ist.
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