hallo
bei meinem v12 e32 löhnte ich für nen defekten anlasser satte 1100 euronen. nicht das ersatzteil war sooo wahnsinnig teuer, sondern die reparatur selber.
alles musste raus damit man dazu kam. beim r6 wäre die reparatur nicht mal die hälfte gewesen da man viel besser zu den anbauteilen des aggregats kommt.
war nur so ein beispiel. also wer nicht wirlich lust zum selberschrauben hat oder nicht so der meister is, sollte ein bisschen runter mit der zylinderzahl.
ausser man hat genug pinke pinke
greets
dj