Das mit dem Ruck beim Einlegen des Ganges vor dem Losfahren ist glaube ich normal. Das Fahrzeug wird beim Parken von der Blockierung des Getriebes gehalten (statt Parkbremse), wenn dann ein Gang eingelegt wird, wird die Blockierung, auf der vielleicht noch Last ist (wenn man abschüssig parkt) mit einem Ruck gelöst. Das haben eigentlich alle Automatikautos. Nur wird bei den meisten dieses manuell über den Automatikhebel ausgelöst und bei uns elektrisch, vielleicht fällt es deswegen besonders auf.
Mein Getriebeproblem tritt auf der Autobahn auf, im Teillastbereich, also wenn weder beschleunigt noch im Leerlauf gefahren wird. Bei konstantem Gas ist es so, als ob der Gang rausspringen und danach wieder hart eingekuppelt würde. Das ist, wie gesagt, erst zweimal vorgekommen und war auch nicht sonderlich spektakulär, aber dennoch deutlich zu vernehmen.
Gruß Flieger
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