Das war relativ einfach, da es sich wie gesagt immer nur um die letzten 10 cm handelt - der Rest ist serienmäßig schon etwas angelegt; nimmst einen Heißluftfön, wärmst den Lack rundum an, damit er nicht reisst, dann mit einem Hammer - vorzugsweise etwas schwerer und ev. mit Hartgummi Aufsatz (damit kannst du nix verletzten) klopfst/hämmerst du; aber bestimmt nicht zu leicht
auf das abstehende Blech Richtung Seitenwand.
Eventuelle Beschädigungen würde ich mit einem Lackstift versiegeln.
Fertig
Dann schleift - je nach Schweissaufwand nix mehr
Chris