Wenn der auch noch ein Servo-Problem hat kann das noch teuer werden. Stimmt bei dem 730er der KM - Stand, - und gefallt er Dir ansonsten sehr, und du MUSST genau den haben, dann würde ich eine ADAC Untersuchung machen lassen. Und nachfragen was der Tausch einer Servopumpe kostet.
Falschluft im Ansaugtrakt zu suchen und zu beheben kostet auch ne Mark. Vielleicht hat ja auch ein Einspritzventil was abbekommen.
4200 ist zuviel, und dann wären da noch die Reparaturkosten in Abzug zu bringen.
Ein seriöser Verkäufer / Händler würde einen so schrottigen Wagen (sorry) erst reparieren, - oder als Bastlerfahrzeug anbieten.
Und wie schon gesagt wurde, ein 740i braucht 0,2 l mehr auf Hundert, ist meist besser ausgestattet und geht wie Schwein Harald. Zum gleichen Anschaffungspreis.
Gruß nob
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