Ich glaub da sollte man sich nicht viel bei denken.
Der Anlasser dreht beim starten mit Last ordentlich und
auch geräuschmäßig sauber.
Danach muss das Ritzel in die Ausgangsstellung zurück, und dabei dreht der Anlassermotor evtl. noch "etwas" nach.
Sollte nicht so schlimm sein, hatte ich beim e39
echt 5 Jahre lang so, klang nur ab und an ein bischen nervig. Klickern der Hydrostößel nach längerer Standzeit verliert sich ganz schnell, wenn das Öl oben ankommt.
Das sollte sich deutlich von Deinem "Rasseln" unterscheiden.
Gruß
Norbert
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