Hi,
also Mittelllager sollte, wenn die Kardan schon geschliffen hatte, auf jedenfall getauscht werden. Hier einen Tipp.. es ist einfacher die mittlere Schraube ( dort wo die beiden Wellenteile zusammengesteckt sind ) im eingebauten Zustand zu lösen ( im ausgebauten Zustand lässt sich die Welle schlecht halten ). Markieren der Welle nicht vergessen !
Am hinteren Flansch sitzt zwischen der Welle und dem Hinterachsgetriebe eine Dichtung, diese auch wechseln und das Gelenk mit Fett auffüllen ( Dichtheit der Manchette prüfen ).
Zum Sieb: säubern lohnt sich nicht.. es sitzt zum größten Teil unter einem Blecht, so dass man es nicht richtig ausgeblasen bekommt. Ein neues Sieb kostet 18 Euro.
Gruß,
Pit
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