Die Schraube im Vordergrund sollte vollständig eingeschraubt sein. Durch die Bohrung, die Du im Schaft der Schraube erkennen kannst, wird Öl in die Ölleitung, die man ebenfalls wunderbar erkennen kann und die die Nockenwelle / Kipphebel mit Schmierstoff versorgt, geleitet. Wenn, wie hier, die Schraube sich gelöst hat, ist die Ölversorgung unterbrochen - der Nockenwellenschaden ist vorprogrammiert.
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Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun! 
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