Hi!
Das Problem hatte ich auch. Ich hab's bei BMW machen lassen. Bei meinem 730er haben die zum ersten mal ein EGS-Sytem von GAT verbaut. Da für diesen Einbau keine Arbeitswerte vorgegeben sind, wollte man mir 42 AW berechnen. Das schien mir eindeutig zu viel. Die Rechnung wurde dann auf 24 AW gekürzt. Beim 750er hat man dann auf Anhieb 24 AW berechnet. Ähnliche Erfahrungen hatte ich beim Einbau der US-Begrenzungsleuchten. Hierfür gibt es auch keine Vorgaben. Man muss bei solchen Einbauten also immer vorsichtig sein.
Gruß Lars
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