Dieser Befürchtung auf den Grund zu gehen habe ich gemessen:
Stecker rechts oben (Zylindererkennung Bank 2):
- Pin 1 zu Pin 2 ca 560 Ohm
- Pin 1 oder 2 zu Pin 3 O.L.
Stecker links unten (ZylE Bank 1)
- Pin 1 zu Pin 2 Kurzschluss
- Pin 1 oder 2 zu Pin 3 O.L.
Dachte also, folglich muss es an diesem Sensor liegen; abgesteckt, ausprobiert gleiches Problem.
Äußerst interessant: als nächstes habe ich testhalber ALLE der 4 Stecker vorne ausgesteckt und auf Zündung höre ich trotzdem die Benzinpumpe (aber eben nur eine!)
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