@ rafi,
Vor das du etwas machst das total nicht notig ist, mache erst mal ein kompressionstest. D.h. alle kerzen raus und druck messen.Hast du einen/mehrere cylinder gefunden die viel niedriger druck hat dann nochmal diese cylinder prufen aber dan erst ein bischen ol reinspritzen, ist der druck dann wesentlich hoher ist es ein kolbenfeder problem. Ist der druck noch immer wenig ist es ein verbrenntes ventil im cylinderkopf, was leider bei autogas(lpg) noch immer haufiger passiert dan ein kolbenfederschaden.
Bei den v8 er kann ich mich keinen kolbenfedern probleme vorstellen, ausser dein olpumpe ist lose, aber dann muste diesen wellenlagern schon erst rauslaufen.
Hast du mal ein probefahrt auf benzin gemacht? wenn er dann besser lauft wird es w*****einlich ein zundungs/zundspulen problem sein.
Hoffentlich ist es nicht so schlimm als du jetzt denkst!
Ciao,
Osl Jaap
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