Nein. Der Haken rechts wird in eine Aussparung im Getriebegehäuse eingehakt.
Ich denke aber, dass ich das Problem identifiziert habe. Das große Zahnrad wackelt in der Führung im Getriebedeckel. Das alte, originale Zahnrad sitzt da perfekt saugend drin. Das sollte das Auflaufen auf die Anschlagschraube erklären.
Leider kann ich das originale Zahnrad wegen Zahnausfalls nicht mehr verwenden.
Hat jemand eine Quelle für ein brauchbares Repro-Teil?
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