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Moderator
Registriert seit: 17.06.2002
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Heb das Bein
Tag!
Kenne jetzt nicht genau den technischen Aufbau der Niveauregulierung beim F01/F02. Wenn es mit Kompressor und Luftbälgen an den jeweiligen Rädern ist, dann hilft aus Erfahrung mitunter das hier:
Habe in der Vergangenheit auch mal Schiefstände beim E39 Touring und E53 X5 gehabt. Habe den Wagen dann auf ebener Fläche abgestellt und habe die Luftleitungen am Kompressor abgeschraubt. Dass das System dann luftleer wird und der Wagen hinten komplett maximal tief in die Knie geht. Anschließend dann die Leitungen wieder angeschraubt, Motor gestartet und den Wagen sich hochpumpen lassen. Danach war alles wieder gut.
Reset sozusagen. Hat jeweils beim E39 und E53 funktioniert. Ob's beim F01/F02 auch so geht, kann ich nicht sagen. Ist aber zumindest die kostengünstigste bzw. kostenlose und sofort ausführbare Maßnahme.
Edit: Steht dazu vielleicht was im Bordbuch? Dass der Wagen beim Defekt am Luftsystem sich maximal hochhebt? Rödelt der Kompressor denn hörbar dauerhaft?
LG, Alex
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