Ja genau, LMM mal abklemmen und eine Runde fahren.
Generell kann man ja den LMM so testen, beim laufenden Motor abklemmen, wenn der Motor sich kurz mal "verschluckt" und sich wieder fängt, ist der LMM mit hoher Wahrscheinlichkeit in Ordnung. Wenn der Motor unbeeindruckt weiterläuft, ist er mit hoher Wahrscheinlichkeit defekt.
Hunderte Kilometer würd ich so jetzt nicht rumfahren, aber zum kurz mal testen kann man das schon machen.
Danach Fehler löschen ned vergessen...
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